今日解读！招商轮船分拆重组：航运巨头谋局新蓝图

招商轮船分拆重组：航运巨头谋局新蓝图

上海，2024年6月17日 - 中国领先的航运企业招商轮船（601878.SH）今日宣布，拟将旗下全资子公司中外运集运（051520.SH）和招商滚装置入A股上市公司安通控股（600643.SH），实现分拆重组上市。此举标志着招商轮船在业务结构调整和资本运作方面迈出了重大步伐，将有利于提升公司整体盈利能力和竞争力。

分拆重组 聚焦核心

招商轮船此次分拆重组涉及的资产主要包括中外运集运和招商滚装的核心业务。中外运集运是全球领先的集装箱运输企业，拥有庞大的航线网络和运力规模。招商滚装则是国内领先的滚装运输企业，在汽车滚装、滚装船舶管理等领域具有较强的实力。

通过分拆重组，招商轮船将能够更加聚焦于油气运输和干散货运输两大核心主业，提升整体盈利能力和抗风险能力。同时，中外运集运和招商滚装也将获得独立上市平台，有利于进一步发挥自身优势，做大做强。

协同效应 优势互补

招商轮船、安通控股和中外运集运、招商滚装之间存在较强的协同效应。招商轮船和安通控股均为招商局集团旗下重要成员企业，在业务、资源、管理等方面具有较强的互补性。

中外运集运和招商滚装的加入，将进一步提升安通控股的盈利能力和抗风险能力，并使其业务范围更加多元化。同时，招商轮船也将能够借助安通控股的A股上市平台，拓展融资渠道，优化资本结构。

行业龙头 强者恒强

招商轮船此次分拆重组是航运行业深度整合的一次重要实践，有利于推动行业资源优化配置，提升行业整体竞争力。

招商轮船作为全球领先的航运企业，此次分拆重组将进一步巩固其行业龙头地位，并为公司未来发展注入新的活力。展望未来，招商轮船将继续坚持“价值创造”战略，以更加优质高效的运营和服务，为股东创造更大价值，为中国航运事业发展贡献更大的力量。

参考资料

• 招商轮船：拟分拆中外运集运及招商滚装与安通控股重组上市 https://finance.sina.cn/2024-05-29/detail-inawvfpt6429240.d.html?vt=4&cid=76524&node_id=76524
• 招商轮船大动作分拆集运、滚装业务重组上市 https://www.stcn.com/article/detail/1229573.html
• 新“国九条”后首单重组上市案出炉招商轮船拟“分拆+借壳” https://m.cnstock.com/commonDetail/197631

澳洲联储本周将维持利率不变 暂缓加息步伐观察通胀走势

悉尼，6月18日 - 澳洲联储今日宣布，将官方现金利率维持在4.35%不变，这是自2012年以来的最高水平。这是澳洲联储连续第五次保持利率不变，表明澳洲联储在抗击通胀和支持经济增长之间寻求平衡。

澳洲联储主席菲利普·洛韦（Philip Lowe）表示，尽管近期数据喜忧参半，但澳洲联储仍需警惕通胀上行风险。他指出，澳洲的通胀率仍然高于目标水平，且有持续上升的趋势。此外，澳洲经济中仍然存在需求过剩，劳动力和非劳动力投入的成本压力也在上升。

洛韦表示，澳洲联储将继续关注通胀数据，并在必要时采取行动。他强调，澳洲联储的目标是将通胀率可持续地降至2%-3%的目标区间。

洛韦的讲话表明，澳洲联储短期内不太可能降息。市场人士预计，澳洲联储将在今年晚些时候开始加息，以进一步抑制通胀。

澳洲联储的决定与其他主要央行的行动形成对比。美联储和欧洲央行最近都已开始降息，以刺激经济增长。

澳洲联储的利率决定受到了经济学家的广泛关注。大多数经济学家认为，澳洲联储在当前情况下维持利率不变是合理的。

渣打银行驻悉尼高级经济学家詹姆斯·诺伊森（James Nomura）表示，澳洲联储的决定反映了其对通胀和经济增长的谨慎态度。他指出，澳洲联储需要更多数据来判断通胀是否会持续上升，以及经济是否会放缓。

澳新银行驻墨尔本高级经济学家德鲁·科尔（Druw Colvin）表示，澳洲联储的利率决定为澳洲经济提供了喘息的机会。他指出，如果澳洲联储立即降息，可能会加剧通胀压力。

总体而言，澳洲联储的利率决定表明，该央行将继续优先考虑抗击通胀。澳洲联储的未来行动将取决于通胀数据和经济形势的变化。